سلام هتل

قاضی منصوری کیست؟
غلامرضا منصوری بازپرس شعبه 9 داد سرای کارکنان دولت و سرپرست داد سرای فرهنگ و رسانه بود. وی در سال 1398 از کشور خارج شد. مدتی پیش با انتشار ویدئویی خبر باز گشت خود را به ایران اعلام کرد. بعد از گذشت چند روز از این خبر، غلامحسین اسماعیلی سخنگوی قوه قضائیه از دستگیری وی در کشور رومانی و تحویل وی به اینترپل خبر داد. منصوری یکی از متهمان پرونده فساد طبری می باشد که متهم به گرفتن 500 هزار یورو شده است.
این پرونده 22 متهم داشت که برخی از آنها در ایران نیستند . غلامرضا منصوری از جمله این افراد متهم ردیف نهم،  است.

مقامات قضائی رومانی و منصوری
قاضی منصوری در هفته گذشته در بخارست بازداشت شده بود. طبق حکم دادگاهی در رومانی به صورت موقت آزاد بوده است . در پی همین مسئله مقامات قضائی رومانی از ایران خواستند تا مدارکی که لزوم استرداد وی به ایران را اثبات می کند، ارسال کنند.
از فرار تا مرگ
آقای منصوری در تاریخ 19 خرداد، روز بعد از اولین جلسه دادگاه اکبر طبری با گذاشتن ویدئویی در توئیتر به مطرح شدن نامش در شبکه های اجتماعی پاسخ داد و گفت: متواری نیست و بنا داشته هر چه سریع‌ تر به ایران بازگردد اما به علت محدودیت ‌های کرونا موفق به این کار نشده است.
زمان وقوع حادثه
عصر روز جمعه ، 30 خرداد ، ساعت 2:30 دقیقه از پذیرش هتلی در کشور رومانی با پلیس تماس گرفته شده است و گزارش داده اند که جسدی در پیاده روی مقابل هتل افتاده است.  به گفته پلیس، جسد مردی است 52 ساله که در حال حاضر تحت تعقیب پلیس بوده است.
گزارش پلیس ایران در خصوص مرگ منصوری طبق گفته پلیس ایران، بر اساس پیامی که از طرف اینترپل بخارست در کشور رومانی  دریافت شده است : غلامرضا منصوری به قصد خودکشی خود را از پنجره هتل به پایین پرتاپ کرده است، و سپس فوت شده است. 
به گفته علی باقری کنی، معاون امور بین الملل قوه قضائیه و دبیر ستاد حقوق بشر در مورد مرگ منصوری : پلیس اینترپل در حال پیگیری این موضوع می باشد. در حال حاضر پرونده ای که منصوری در آن نقش داشته است جاری است و ابعاد مختلفی دارد اما موضوع و طرف های دیگر پرونده روشن هستند و نبود منصوری به هیچ کدام از پرونده ها صدمه ای وارد نمی کند. 

« تا روزی که زنان و دختران بتوانند رها از ترس، خشونت و ناامنی زندگی کنند، جهان نمی‌تواند به برابری و عدالت خود افتخار کند.»

خشونت

این کلمه به این معنا می باشد که با کمک زور فیزیکی ، دیگران را در وضعیتی قرار می دهند که بر خلاف خواسته شان است. همچنین حالتی از رفتاری است که فرد خشن خواسته خود را بر دیگران تحمیل می کند.

خشونت علیه زنان

امروزه زنان به شیوه های متفاوتی مورد آزار و اذیت و سوء استفاده قرار میگیرند؛ از خشونت های فیزیکی گرفته تا سوء استفاده مالی و آزار جنسی و قاچاق. این ها می تواند برای مدتی طولانی برای زنان بازتاب های منفی فیزیکی و یا احساسی نیز در برداشته باشد. همچنین علیه زنان نقص حقوق بشرنیز تعبیر می‌شود .

راه های کاهش خشونت ها علیه زنان جامعه

افزایش حمایت های قانونی یکی از مهمترین راه های کمک به زنان در مقابل خشونت و سوء استفاده از آن هاست. اما شیوه های دیگری هم نیز می باشند که برای بهبود وضعیت آنها در جامعه موثر است :

• افزایش آگاهی های خانواده به ویژه در جوامع کمتر توسعه یافته
• مبارزه با خشونت علیه دختران در مدارس
• کمک به زنان و دختران در جهت گزارش دادن خشونت های خانگی
• گوش دادن به سخنان زنان و دختران قربانی خشونت های جنسی
• استفاده از شبکه های اجتماعی برای طرح تجربه های تلخ خشونت های جنسی
• تلاش برای امن کردن مسیر رفت و آمد دختران به مدرسه
• پسران و مردان جوان را تبدیل به عاملان تغییر کنید

چهار شکل خشونت علیه زنان

خشونت علیه زنان

زنان در همه دوران زندگی خود انواع خشونت را تجربه می کنند. همچنین می توانند با چهار شکل با آن روبه رو شوند :

فیزیکی : شیوه های آزار و اذیت جسمانی، زندانی کردن ، کشیدن مو، سیلی، گرفتن و بستن، کشیدن و هل دادن ، اخراج از خانه، سوزاندن ، محروم کردن از غذا، به هم زدن سفره و میز غذا، لگد و مشت زدن، ضرب و جرح ، محکم کوبیدن در، کتک کاری مفصل و شکستن اشیای منزل را شامل می شود 

روانی و کلامی : نوع دیگری است که با حرف زدن اتفاق می افتد. از جمله می توان به بهانه گیری های پی در پی، داد و فریاد و بداخلاقی، دشنام و به کاربردن کلمات رکیک اشاره کرد.

اقتصادی : عامل دیگری که علیه زنان به کار می رود، خشونت اقتصادی می باشد . به طوری که برخی زنان حتی اجازه دخل و تصرف اموال خود را ندارند. از دیگر مواردی که می توان اشاره کرد؛ ندادن خرجی، سوء استفاده مالی از زن و صدمه زدن به وسایل مورد علاقه او می باشد.

جنسی : از مواردی که باعث خشونت جنسی علیه زنان می باشد و باعث می شود از جانب شوهرانشان مورد خشونت قرار بگیرند ؛ عدم اجازه استفاده از وسائل پیشگیری از بارداری ناخواسته ، اجبار در روابط زناشویی غیرمتعارف، استفاده قهرآمیز بدون رضایت زن و بی توجهی به نیازهای جنسی زن نیز می باشد.

تفاوت ایران با سایر کشورها

از نظر فیزیکی تفاوتی در ایران با سایر کشور ها وجود ندارد اما از نظر روانی با توجه به فرهنگ ها دارای تفاوتی می باشند. در ایران بیشتر به محدود کردن در رفت و آمد یا مانع شدن از کارهای گوناگون است. اما در کشور های خارجی بیشتر اقتصادی صورت می گیرد.

در ایران بیشتر چه نوعی علیه زنان انجام می شود؟

زنان ایران در همه دوران زندگی خود همه نو را تجربه کرده اند اما با توجه به این که می تواند تعریف هر بخشی متفاوت باشد و طبق تحقیقات انجام شده در بیشتر موارد زنان ایران اگرخشونت فیزیکی را تجربه کنند خودشان را قربانی خشونت می دانند اما اگر جنسی و روانی را تجربه کنند حتی نمی دانند که قربانی خشونت شده اند.

راه مقابله با افراد پرخاشگر

محافظت کردن از خود بهترین راه مقابله با افراد پرخاشگر می باشد. با توجه به شخص و موقعیت و با شناختی که از آن فرد دارد اگر فکر می کند که حرف زدن یا اعتراض کردن ممکن است اورا تهاجمی تر کند، سکوت کرده و در فکر چاره ای باشد.

با افزایش و تغییر نرخ ارز، « ورود توریست خارجی » به کشور افزایش داشته است و در مقابل، برای ایرانی‌ها تحت تاثیر تغییر نرخ ارز از حجم « مسافرت خارجی » به مقصد کشورها به‌ خصوص دو کشور اولویت سفر ایرانی‌ها کاسته شده است.

سفرهای خارجی با مبدا و به مقصد ایران، کاملا جابجا شد. بررسی‌ها درباره تاثیر «تغییر نرخ ارز» بر «جریان ورود و خروج توریست» در بازار گردشگری ایران نشان می‌دهد یک رابطه قوی بین نرخ ورود و خروج مسافر و نرخ ارز وجود دارد که آمار 10 ساله جریان توریست، وجود آن را تایید کرده است.

تاثیرتغییر نرخ ارز بر گردشگری در سال1399

در چهار ماه اول سال 99 نیز ورود توریست خارجی به کشور حدود 40 درصد افزایش داشته است واما در مقابل، در سه ماه اول، خروج توریستی ایرانی‌ها از کشور 7 درصد نسبت به همین مدت در سال گذشته کاهش پیداکرده است. به‌طوری‌که در چهار ماه اول امسال، میزان عزیمت مسافران ایرانی به مقصد امارات نصف شد. این افت و خیز سفرهای خروجی و ورودی در بازار گردشگری ایران طی سال گذشته و ابتدای امسال با محرک ارزی اتفاق افتاده به‌طوری‌که جهش 166 درصدی نرخ دلار در سال 97 باعث شد از یکسو، «هزینه سفر خارجی ایرانی‌ها» که همواره از «یارانه ارزی» برخوردار بود، «واقعی» شود و از سوی دیگر، «ایران» طی یک‌سال میلادی اخیر به «ارزان‌ترین کشور» در بازار گردشگری بین‌المللی برای توریست‌های خارجی تبدیل شود.

تاثیرتغییر نرخ ارز بر گردشگری در سال 1398

سال گذشته، ریسک هزینه‌ای سفر خارجی برای خیلی از ایرانی‌ها به‌ دلیل تغییر نرخ ارز و کمرنگ شدن یارانه ارزی سفر، به‌ گونه‌ای افزایش یافت که بخش قابل‌توجهی از متقاضیان سفرهای خارجی با انصراف از این شکل گردش و تفریح، مقصد سفر را «داخلی» تعریف کردند و مقصد را به «شهرها و سایر مناطق کشور» تغییر دادند. سال گذشته تعداد سفر خارجی‌ها به ایران بیش تر از سفر خارجی‌ ایرانی‌ها بوده است؛

به‌طوری‌که ورود توریست به کشور به لحاظ نرخ رشد مسافر خارجی، با رشد 53 درصدی،‌ رکورد 10 ساله رشد را به ثبت رساند. رشد 1/5 برابری در تعداد توریست خارجی سفر کرده به ایران طی سال 97 از سال 88 به بعد، سابقه نداشته است.

تغییر نرخ ارز و تاثیر آن بر گردشگری

همچنین در سال 91 پایین آمدن آمار توریست‌های ایرانی در امارات و ترکیه طی ماه‌های اخیر شدید بوده است که علت آن را می‌توان «جدایی نسبی سفرهای خارجی از یارانه ارزی» عنوان کرد.

این مدل سیاست گذاری که نتیجه آن را می توان در فاصله سال های 93 تا 96 در بازار ارز و «بازتاب» آن را نیز در سایر بازارها از جمله بازار گردشگری مشاهده کرد، باعث شد تحت تاثیر تثبیت نرخ دلار، مسیر افزایش درآمدهای ارزی از محل فعالیت های صادراتی و خدمات قابل ارائه به خارجی ها، سخت و محدود شود و در مقابل، جاده خروج ارز از کشور ناشی از واردات و مصرف از بازار کشورها، به راحتی تغییر کند.

این اتفاق برای بازار گردشگری به شکل سبقت «جذابیت سفر خارجی» از «هزینه سفر خارجی ها به ایران» عمل کرد و باعث شد بازار گردشگری ایران از منافع ارزی توریسم بین المللی محروم بماند و همزمان با رونق سفرهای خارجی ایرانی ها، خروج ارز از کشور رقم بخورد.

مناطق توریستی ترکیه و امارات

دو مقصد عمده مسافرت های خارجی ایرانی ها ، ترکیه و امارات بوده است. با توجه ب آمار نشان داده شده که : رابطه بسیار قوی بین تغییرات نرخ ارز و شدت مسافرت خانواده های ایرانی به مناطق توریستی- تفریحی ترکیه و امارات وجود دارد؛ به طوری که با تثبیت نرخ دلار، این سفرها افزایش داشته و با افزایش نرخ ارز، از جذابیت سفر به این دو کشور کاسته شده است.

سفر به ترکیه و امارات طی 10 سال گذشته با دو نقطه اوج و دو مسیر کاهشی همراه بوده است. اولین افت شدید در سفر ایرانی ها به مقصد ترکیه در سال 91 و همزمان با جهش ارز اتفاق می افتد.

در سال 91 در پی تغییر نرخ ارز 117 درصد افزایش پیدا می کند و به خاطر واقعی شدن هزینه سفر خارجی در آن برهه از زمان، تعداد مسافران ایرانی وارد شده به ترکیه 37 درصد کاهش می یابد. همجنین دو سال قبل از آن، تثبیت نرخ ارز و جلوگیری از واقعی شدن آن، رشد 36 درصدی سفر ایرانی ها به مقصد ترکیه را به همراه داشت.

ساختن شهری که از آلودگی و ترافیک مبرا باشد، به تنهایی نه کار راهنمایی رانندگی و نه کار شهرداری یا مردم نیست ، بلکه همه باید باهم در این راستا متحد شوند و یک هدف را دنبال کنند تا شهر را در کوتاه ترین زمان به قانونمند ترین شهر تبدیل کنیم.

همچنین با آگاهی از قوانینی که مربوط به عبور و مرور است و رعایت آن، می توانیم امنیت و آرامش را به خودمان و هچنین عابران پیاده بر گردانیم.

مهمترین حقوق عابران پیاده

از مهمترین حقوقی که برای عابرین پیاده به شمار می روند و باید دوچرخه سواران، خودرو ها، موتور سواران و… آنها را رعایت کنند می توان به مدارد ذیل اشاره کرد:

1. پیاده رو محل عبور عابر پیاده است. زمانی که بعضی از موتورسواران برای رهایی از ترافیک وارد آن می شوند یعنی به حریم شهروندان تجاوز کرده اند .خیلی از موتورسواران هم این کار را انجام می دهند و با بوق زدن از عابران می خواهند راه را برایشان باز کنند.
2. خودروهایی که از پارکینگ خارج می شوند ابتدا باید از پیاده رو رد شوند و سپس به خیابان اصلی برسند. آنها باید در زمان خارج شدن سرعت کمی داشته باشند تا اگر عابری درحال عبور از پیاده رو است کاملا از آنجا رد شود.
3. علاوه بر خودرو، اتوبوس و موتورسیکلت و دوچرخه سواران هم باید حقوق عابران پیاده را رعایت کنند. آنها باید در معابری که مخصوص آنها است عبور کنند و وارد حریم عابر پیاده نشوند. همچنین در جاهایی که خط ویژه برای آنها وجود ندارد آنها باید مسیر خود را طوری انتخاب کنند که برای عبور عابران پیاده مزاحمت ایجاد نشود.
4. پیاده رو یک محل امن برای گذر عابر پیاده است. پس نباید هیچ سد معبری در آن وجود داشته باشد.
5. روی خط عابر پیاده حق تقدم با عابر است. پس خودرو ها باید سرعت خود را کم کنند تا افراد پیاده به طور کامل عرض خیابان را رد کنند.
6. در خیابان های فرعی ، کوچه ها و … که در آنها چراغ راهنمایی وجود ندارد خودرو ها باید برای عبور عابر ها صبر کنند.

برخی از تخلفات عابران پیاده که منجر به جریمه آنها می شود

همه مردم زمانی که می شنوند که عابر پیاده ای با ماشینی تصادف کرده است ، راننده ماشین را مقصر اصلی این حادثه می دانند. اما در برخی شرایط به این گونه نمی باشد و قانون حق را به راننده می دهد.

برخی از تخلفات عابران پیاده :

• بی ‌توجهی به خط‌ کشی عابران
• استفاده نکردن از پل عابر پیاده
• بی ‌توجهی به چراغ قرمز خیابان
• ورود ناگهانی به سطح سواره ‌رو

آمارتصادف عابران پیاده با وسایل نقلیه

به گفته سازمان پزشک قانونی کشور، دو هزار و 181 عابر پیاده طی هفت ماه گذشته از سال جاری، بر اثر تصادف جان خود را از دست داده‌اند که این رقم حدود یک پنجم (19.8 درصد) از کل تلفات تصادفات این مدت را به خود اختصاص داده است. همچنین 2.1 درصد از افراد جان خود را از دست داده اند.

برخورد خودروی سواری با عابر پیاده

دلیل عمده مرگ عابران پیاده

از این رو خودرو ها با 63.8 درصد عمده ترین دلیل مرگ عابران پیاده بوده است. طبق آمار وانت بار با 11درصد، موتورسیکلت با 9.1 درصد، کامیون و تریلی با 6.3 درصد و برخورد با اتوبوس و مینی‌بوس با سه درصد موجب از دست دادن جان عابرین‌ پیاده شده است.

وظایف عابران پیاده طبق آیین راهنمایی و رانندگی

• در محل هایی که پیاده رو وجود دارد از قسمت سواره رو استفاده نکنند.
• برای گذشتن از عرض راه، تنها از گذرگاه‌های پیاده، پل‌های هوایی و گذرگاه‌های زیرزمینی مجاز عبور کنند.
• از دویدن، پریدن و ورود ناگهانی به سطح سواره‌ رو خودداری کرده و مراقب حرکت وسایل ‌نقلیه باشند.
• از موانع و خط کشی خطوط ویژه ، سواره رو و خیابان ها و میدان ها عبور نکنند.
• در بزگرراه ها و خیابان های اصلی ، از خارج از گذرگاه های تعیین شده عبور نکنند.
• درقسمت سواره رو خیابان برای سوار شدن به وسیله نقلیه و همچنین صحبت کردن یا خرید و فروش با راننده یا سرنشینان وسایل نقلیه ، توقف نکنند.

سامانه جریمه عابران پیاده

به گفته رئیس پلیس راهور ناجا سردار سید کمال کیانفر: ما باید به رعایت حق تقدم با اولویت عابران پیاده برسیم و به سمت جریمه کردن افراد برویم.

وی ادامه داد : ما سامانه مربوطه را طراحی کرده‌ایم، کد ملی و چهره افراد را هم داریم می‌توان تطبیق داد و جریمه کرد. اگر عابر پیاده تخلف کرد، می‌توان با این شیوه او را جریمه کرد.

تریل چیست؟

تریل ، مسیر پیاده روی ایمن برای معبری جدا از مسیر اصلی به کار می رود. این مسیر ها از میان جنگل ها، کوهپایه ها، اکوپارک ها، دشت ها و… گذر می کنند و نقش مهمی در حفاظت از میراث طبیعی را دارند.

اصطلاح تریل از کجا آمده است؟

این کلمه اولین بار در کشور هایی که گردشگران و دوست داران طبیعت به آنجا بیشتر سفر می کردند و کشور هایی که از زمان های خیلی قبل به فکر حفاظت از میراث طبیعی خود بوده اند استفاده می شد.

نام تریل در کشورهای مختلف

path یا footpath واژه هایی هستند که مردم بریتانیا برای چنین مسیر هایی استفاده می کردند.
همچنین در آمریکای شمالی هم بیشتر همان واژه تریل را برای مسیر های پیاده روی به کار می برند. نامی که مردم نیوزلند برای این مسیر ها به کار می برند هم Walkway می باشد. مردم کشور استرالیا نیز به این مسیر های پیاده روی Track می گویند.

کاربرد تریل ها

این مسیر ها با توجه به موقعیت مکانی خود کاربرد های متفاوتی دارند. برخی ازمردم از این مسیر ها برای دویدن یا پیاده روی ، دوچرخه سواری یا اسب سواری، برای مسابقات دو استقامت در بیابان استفاده می کنند. گاهی علاوه‌ بر تردد چهارپایان برای فعالیت‌های طبیعت ‌محور، ماجراجویانه و عبور کوهنوردان به کار می‌روند.

«جز از مسیر پاکوب و پشت سر هم حرکت نکنید» جمله ای است که بیشتر کوهنوردان و طبیعت گردان چندین بار از مربیان خود شنیده اند. چون اگر قرار باشد هر کسی از مسیر دلخواه خود عبور کند ، در کم ترین زمان اثری از خاک و تنوع زیستی نخواهد بود.

پاکوب نوع قدیمی تری از تریل ها هستند که توسط کوهنوردان و طبیعت گردان حرفه ای معرفی شده اند و تاکید زیادی برآن ها شده است.

کاربرد تریل ها در مسیر های مختلف

• در نواحی جنگلی با پوشش گیاهی انبوه، این مسیرهای پیاده ‌روی عموما با استفاده از الوارها و سطوح چوبی، نرده‌های چوبی، سنگ‌ها و دیگر اجزای سازگار با محیط زیست ساخته می‌شوند. این کار به‌خصوص در نواحی جنگلی، با درختان کهنسال و گونه‌های گیاهی نادر هم به شکل موثری از تنوع زیستی و خاک حفاظت می‌کند و هم از سردرگم شدن طبیعت ‌گردها جلوگیری می‌کند.
• در ابتدا و در طول مسیر هم می‌توان از تابلوهای تفسیر میراث برای معرفی مسیر، معرفی گونه‌های جانوری و پوشش گیاهی، قدمت درختان و بسیاری نکات و اطلاعات ارزشمند دیگر استفاده کرد.
• در کوهپایه‌ ها و نواحی کوهستانی، دشت‌ها و مراتع، پارک‌ های ملی، سایت ‌های ارزشمند زمین شناسی و حتی در سایت‌های تاریخی و باستانی هم، وجود تریل ‌ها یک ضرورت اجتناب ناپذیر برای حفاظت از میراث است.

اکوتریل ها و ژئوتریل

اگر این مسیر ها در مراتع و پارک ‌های ملی، نواحی جنگلی و به ‌طور کل به ‌منظور فعالیت ‌های اکوتوریسمی ساخته شده باشند می‌توان اصطلاح اکوتریل را برای آن به کار برد.

و همچنین اگر در کوهپایه‌ها، ژئوسایت‌ها، ساختارهای ارزشمند زمین شناسی، کویرها، بیابان‌ها و معادن ایجاد شده باشند، می‌توان اصطلاح ژئوتریل را برای آن استفاده کرد.

استفاده از عناصر موجود در طبیعت در ساخت تریل ها

گاهی می توان برای ساخت مسیر های پیاده روی از بهترین چوب ها و بهترین اجزاء موجود در طبیعت استفاده کرد و زمانی هم تنها از چیدن دو ردیف سنگ در امتداد یک معبر ایجاد می شود . نکته ای که باید بدانیم این است که برای ساختن این مسیر ها نباید به پوشش گیاهی هیچ گونه آسیبی برسد و یا موجب قطع درختان شود. هدف اصلی این کار حفاظت از میراث می باشد و بهترین اجزاء تشکیل دهنده هم می تواند استفاده ازعناصر موجود در طبیعت باشد.

تریل ، توسعه گردشگری

این مسیر های تریل باعث توسعه گردشگری مسئولانه نیز می شود. در این عصربهترین سفر ، گردشگری مسئولانه می باشد.

 

 

 

تریل ،توسعه گردشگری

در گردشگری مسئولانه قرار است تا نگاه استثمار گونه خود نسبت به طبیعت را کنار بگذاریم و برای حفاظت از میراث طبیعی سرزمینمان تلاش کنیم.

ایجاد تریل‌ها و مسیرهای پیاده ‌روی سازگار با محیط زیست، ملزم ساختن گردشگران به عبور و استفاده از آن، اتخاذ شیوه‌های مدیریتی نرم و سخت به موازات یکدیگر، آموزش جوامع بومی و به کار بستن توان بالقوه آن‌ها در هدایت گردشگران، می‌تواند تا حد بسیار مطلوبی به حفاظت از میراث طبیعی و تاریخی کشورمان کمک کند.